中国大クラッシュの後では、チーム代表は楽しめないかも……トロロッソのアルボン、アゼルバイジャンに意気込み
トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが、来週末に開催されるF1アゼルバイジャンGPに向けての意気込みをチームのプレスリリースで語った。
鈴鹿8耐、メーカー応援席詳細が決定。プラスチック製特別パスが登場
2019年の鈴鹿8耐のメーカー応援席の発売詳細が決定。今年は昨年のF1日本GPで好評を博した特別”プラスチック製パス”が、鈴鹿8耐にも登場することになった。
彼らは間違っていた……ベルガー、フェラーリの序盤戦でのチームオーダーを批判
元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、フェラーリがシーズン序盤にセバスチャン・ベッテルを優先するという方針は“間違っていた”と考えている。
来季復帰を目指すサファリ・ラリー、コース”強化”の必要あり？
WRC復帰を目指すサファリ・ラリーは、WRCのセーフティ・デレゲートのミシェル・ムートンの視察を受け、コースの難易度を上げることを求められたようだ。
「全部勝つつもりでいく！」宮田莉朋、覚悟を決め3シーズン目の全日本F3へ
今週末、鈴鹿サーキットで開幕する2019全日本F3選手権。参戦3年目を迎える宮田莉朋が今季に向けた意気込みを語った。
ルクレールにチームオーダーを出すのは、フェラーリとしても難しい決断だった
フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットは、F1中国GPでシャルル・ルクレールに対してセバスチャン・ベッテルを先行させるよう指令したのは、「難しいこと」だったと語った。
ガスリーはRB15にもっと馴染む必要がある……レッドブルF1代表語る
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ピエール・ガスリーはRB15のスタイルに馴染むのに苦労しており、成績面でも苦しんでいると語る。
F1中国GP決勝：メルセデス3戦連続ワンツー！ レッドブルのフェルスタッペンは4位。ピットスタートのアルボンが10位入賞
F1中国GPの決勝が行われ、ルイス・ハミルトンが優勝した。バルテリ・ボッタスも2位に入り、メルセデスは3戦連続のワンツーフィニッシュとなった。
宮田莉朋、第2戦富士はau TOM’S LC500からGT500クラスに参戦
スーパーGTを統括するGTアソシエイションが、第2戦富士のエントリーリストを発表。宮田莉朋が#36 au TOM’S LC500から参戦することが明らかになった。
今年こそタイトル獲得なるか。ニック・キャシディ「SF19の初シーズンは予測不能」
スーパーフォーミュラ参戦中のニック・キャシディは、ニューマシンSF19導入初シーズンの結果は予測不能だと話している。
【F1動画】2019年F1第3戦中国GP決勝ハイライト動画
F1世界選手権1000レース目となった2019年の中国GP決勝の模様を、ハイライト動画でプレイバック！
【連載】受け継がれる“驚速”の遺伝子（2）：今や海外から注目されるレースカテゴリーに進化
今年から新型マシン『SF19』が導入されるスーパーフォーミュラ。現在では海外ドライバーも積極的に参戦するようになるなど国内外で注目度も高まっているが、そこまで注目度を高めた1台のマシンがあった。
【連載】受け継がれる“驚速”の遺伝子（3）：2019スーパーフォーミュラ、さらに異次元の領域へ
今年から新型マシン『SF19』が導入されるスーパーフォーミュラ。現在では海外ドライバーも積極的に参戦するようになるなど国内外で注目度も高まっているが、いよいよ新マシンのデビューが間近に迫ってきた。
HRD Sakura連載「テストベンチは面白い！」第4回：エンジン作りに”ゴール”はない
ホンダのスーパーGTとスーパーフォーミュラのラージプロジェクトリーダーを務める佐伯昌浩氏は、「テストベンチは面白い」と常々語っていた。そこで、我々はホンダの開発拠点HRD Sakuraを訪問。話を訊いた。
佐藤琢磨「応援したくなる、魅力的なドライバーが育つ過程を手伝いたい」
鈴鹿サーキット・レーシングスクールのカート部門、そしてフォーミュラ部門のPrincipalに就任した佐藤琢磨が、その重責についての思いを語った。
熱対策にバージボード……バーレーンでのF1マシンアップデート
多くのF1チームが、バーレーンGPにアップデートを持ち込んだ。このアップデートは、主に冷却対策とバージボードの開発に焦点が置かれている。
新シーズンはホンダとタッグ。”成功”DNAを受け継ぐレッドブルRB14の進化
レッドブルが2018年シーズンに走らせ4勝を挙げたRB14の開発を、写真とイラストで振り返る。
シーズン終盤になっても、開発継続トロロッソ。まさに”走る実験室”
トロロッソ・ホンダは、シーズンが終盤になっても、開発を継続している。来季から始動するレッドブル・ホンダの準備として、フル活用しているようだ。まさに”走る実験室”である。
フェラーリ、メキシコで新世代ブレーキディスク採用。冷却用開口部は1400？
フェラーリはメキシコGPで、前例のない1400の冷却用の開口部が設けられた、新世代のブレーキディスクを採用した。
新着ニュース一覧
宮田莉朋、第2戦富士はau TOM’S LC500からGT500クラスに参戦
スーパーGTを統括するGTアソシエイションが、第2戦富士のエントリーリストを発表。宮田莉朋が#36 au TOM’S LC500から参戦することが明らかになった。
今年こそタイトル獲得なるか。ニック・キャシディ「SF19の初シーズンは予測不能」
スーパーフォーミュラ参戦中のニック・キャシディは、ニューマシンSF19導入初シーズンの結果は予測不能だと話している。
アロンソ、ル・マンを最後にトヨタ離脱？ 後任にハートレーの可能性も
フェルナンド・アロンソがトヨタに残り、WECの2019／20シーズンを戦う可能性はあまり高くなさそうだ。
照準は中盤戦？ フェルスタッペン、ホンダにさらなるパワー求めつつも信頼性には太鼓判
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルが中盤戦以降全てのレースでメルセデスやフェラーリに挑戦するできることを望んでいる。
2019年のル・マン24時間レース、史上最多の62台が参戦へ。日本ドライバー5人エントリー
ACOは、2019年のル・マン24時間レースに史上最多となる62台がグリッドに並ぶことになると発表した。
2019年ル・マン24時間レース：フルエントリーリスト
2019年のルマン・24時間レースに参戦する全62チームと、これまでに発表されているドライバーをチェック！
メルセデスの“神業”2台同時ピットストップは、ウルフのアイデアだとチームが明かす
中国GPでのメルセデスのダブルピットストップは、トト・ウルフのアイデアであったとチームが明かした。
タイヤがうまく使えない……ハース、ウォームアップに根本的な問題？
ハースのギュンター・シュタイナー代表は、タイヤのウォームアップについて根本的な問題を抱えていると考えているようだ。
クビアトへのペナルティは厳しすぎる？ スチュワード側も認識か
中国GPでペナルティを受けたダニール・クビアトだが、彼はスチュワード側も罰が厳しすぎたと認めていると考えているようだ。
タイトル候補は4人……ドヴィツィオーゾ「マルケスにも弱点はまだある」
アンドレア・ドヴィツィオーゾは、アメリカズGPでのマルク・マルケスのクラッシュが彼が全てをコントロール下に置いてはいない事を示していると語った。
将来はレッドブルのエースに？ SF参戦のティクトゥムがF1デビューを果たす可能性
先日F1テストに初参加した期待のレッドブル育成ドライバー、ダニエル・ティクトゥムは、2020年のF1シートを獲得することができるだろうか？
ヒュルケンベルグ、相次ぐMGU-Kトラブルに警告「ポイントや経験が無駄に……」
ニコ・ヒュルケンベルグは、ルノーはパワーユニットの信頼性を改善する必要があると警告した。
