为什么吉奥维纳兹能在阿尔法·罗密欧给莱科宁“制造麻烦”

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为什么吉奥维纳兹能在阿尔法·罗密欧给莱科宁“制造麻烦”
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2019年2月4日 上午2:05

F1新秀安东尼奥·吉奥维纳兹作为法拉利的”又一名“门徒正在备战个人第一个完整赛季,而他被认为会在本赛季给阿尔法·罗密欧车队的队友基米·莱科宁“制造麻烦”。

查尔斯·莱克勒克在2018年初登F1仅仅一个赛季便获得提拔,让他已经成为了法拉利的下一个“热门人物”。

2019年一方面对于莱克勒克来说是关键的一年,另一方面标志着同是法拉利新星的吉奥维纳兹在经历了两次严重的车祸后,结束了接近两年的等待,正式开启个人F1生涯。

如果没有和法拉利的联系,吉奥纳维兹不会加盟阿尔法·罗密欧与2007年世界冠军莱科宁成为搭档,而且意大利人并不具有莱克勒克那样的职业发展势头和炒作热度。

(尽管如此)前车队老板吉安·卡洛·米纳尔迪在他的官方网站上表示,莱科宁“必须多加小心,因为我相信吉奥维纳兹将给他制造麻烦”。吉奥纳维兹在2018年打下的基础,将是米纳尔迪预言实现的关键。

 

与索伯2018赛季车手的状态对比

Antonio Giovinazzi, Sauber C37

Antonio Giovinazzi, Sauber C37

Photo by: Steven Tee / LAT Images

自由练习是吉奥维纳兹最公开的F1“试镜”机会,而去年他的表现令人鼓舞。

2017年代表哈斯完成的七次第一节练习出场中,他平均比罗曼·格罗斯让和凯文·马格努森慢了0.6秒。但是2018年,他在索伯做出的纪录要出色得多。在与马库斯·埃里克森同时出场的三个练习阶段,他的速度都快于经验丰富的瑞典人,平均快了近0.3秒。

考虑到这一点,莱克勒克上赛季在第一节自由练习的平均速度比他的常任队友快0.13秒,但如果忽略摩纳哥人麻烦连连的前三个比赛周末,这个数据可以上升到0.2秒。

莱克勒克的微小优势基于更大的样本集合,而第一节自由练习的项目(不同)使得直接比较很难进行。但这也确实证明,尽管埃里克森身负众多批判,但他并不是一个很容易被击败的对手。

在德国,吉奥维纳兹比莱克勒克慢了一秒。然而在离开维修区时,引擎盖突然脱落导致他的练习被稍稍中断。同年晚些时候创造了更公平的比较机会。在俄罗斯的“第一战”,吉奥维纳兹以0.3秒“战胜”了莱克勒克,但摩纳哥人在巴西“还以颜色”。

不寻常的职业生涯发展之路

Antonio Giovinazzi, Sauber

Antonio Giovinazzi, Sauber

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

与莱克勒克不同的是,吉奥维纳兹从来都不是法拉利车手学院的一员。尽管他在开始自己的汽车赛事生涯之前就接受过评估,并在2015年参加欧洲F3锦标赛期间接受紧密观察,直到2017年在法拉利F1车队被赋予了官方角色。

吉奥维纳兹的职业生涯远远不如莱克勒克那样一帆风顺。在他获得法拉利的机会前,很大程度上依赖肖恩·盖尔父亲的辅助资金。

2017年,吉奥维纳兹在澳大利亚揭幕战的周六早上代替受伤的索伯车手帕斯卡尔·威尔雷恩登场,并在自己的首场F1正赛里给人留下了深刻的印象。但是在中国,他在排位赛和正赛接连遭遇了两次严重的撞车事故。

以上两点,加上同年晚些时候为法拉利的另一个客户哈斯试车时撞车,让吉奥维纳兹背上了"快但不稳定”的名声。而除了代表法拉利GTE车队参加了勒芒24小时,他自2017年的中国大奖赛之后还未参加过其他比赛。不过,这也令他得以为法拉利、索伯和哈斯进行了大约4000英里的赛道测试,以重建自己的声誉。

同时,他还全身心投入法拉利的模拟器项目,并在大奖赛周末成为了车队的重要武器。他在模拟器上跑了数万英里的里程,而且获得了塞巴斯蒂安·维特尔的特别赞誉。

平静但实际的上升轨迹

Antonio Giovinazzi, PREMA Racing

Antonio Giovinazzi, PREMA Racing

Photo by: GP2 Media Service

吉奥维纳兹拥有充分的能力早已众所周知。2016年,他作为GP2新秀与皮埃尔·加斯利共同效力于Prema车队,而他的年度成绩仅次于2019年红牛车手之后,获得第二名。他总共赢得了五场胜利,加斯利则有四场,尽管法国人拥有更多周六主赛的胜利(4:3),并且在杆位方面以5:2领先。

虽然意大利人以积分棒领头羊的身份投入收官战,但是他没能在令人印象深刻的新秀赛季拿下年度冠军头衔——倒是一年后,莱克勒克代表同一支车队成功夺冠。如今,加斯利被红牛提拔上位与马克斯·维斯塔潘搭档,而吉奥维纳兹很明显能够与这位红牛车手比肩。

从那(2016年GP2夺冠)以后,加斯利参加了超级方程式的比赛,并在代表红牛二队参赛的过程中证明了自己的F1实力。反之,自当年的GP2年度冠军之争以后,吉奥维纳兹的进步就更难判断。

然而,通过法拉利的(模拟器车手)角色以及阿尔法·罗密欧的大门为他敞开,不可争辩的是吉奥维纳兹已经循序渐进地成为了一名更全面的车手。这使得他不仅仅是获得成为全职F1车手的机会,而是像米纳尔迪所认为的,莱科宁会发现车库另一边的车手并不好对付。

 

翻译/小飞侠

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Series Formula 1
车手 Antonio Giovinazzi
车队 索伯车队
Author Scott Mitchell
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