威廉姆斯携新冠名商发布FW42涂装

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威廉姆斯携新冠名商发布FW42涂装
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2019年2月11日 下午3:42

威廉姆斯发布2019款F1赛车FW42,同时宣布电信企业ROKiT成为车队新的冠名赞助商。

2018年F2年度冠军乔治·拉塞尔和前加拿大大奖赛获胜者罗伯特·库比卡作为威廉姆斯参加2019赛季的正式车手揭开了新车的面纱。FW42一改此前马天尼作为冠名时期的主题色调——尤其是其经典的蓝、白、红线条,变为天蓝色和白色结合。

去年,威廉姆斯战绩不佳,仅仅获得了七个积分,排名年度积分榜最后一名。对于这支独立车队来说,这个成绩使其新赛季预算蒙受巨大的损失。

事实上,作为昔日的世界冠军车队,威廉姆斯近几年每况愈下。反观参赛仅三年的哈斯,在规则允许之下,利用与法拉利紧密的技术合作关系,取得了令人惊艳的成绩。而原本处境艰难的索伯,在得到阿尔法·罗密欧的赞助——如今更是更名为阿尔法·罗密欧车队,也在2018赛季结束时成为积分区的常客。

罗斯·布朗带领的F1技术团队致力于同国际汽联一起,在2021年实施规则改革,同时调整车队之间的利益分配制度。但是,威廉姆斯代理领队克莱尔·威廉姆斯表示,车队绝对不会坐等2021年规则改革的到来,而是要在2019赛季主动出击。

“我们仍然是一支以健康的预算进行比赛的车队,威廉姆斯有着丰富的资源,也有非常出色的团队,”威廉姆斯说,“我不觉得有任何原因我们不能杀回中游来为第四名而战。”

“眼下的这些合作模式肯定没帮助,但是也没道理就说那样的合作模式是我们排名滑坡的原因,纯粹是因为我们自己的工作做得不够好。我们需要做得更好,如果我们做到了,那么没有理由我们不能回到属于我们的位置,甚至在改革发生之前。”

“当然,2021年我们会有预算帽、技术和竞技规则会被大幅度修改、更加公平的收入分配制度,我们也会有新规则来制止眼下采用合作模式。显然,这对一支真正意义上的独立车队——像我们这样的车队——来说,将铺下一条更好的路。”

“但是我不相信我们需要等待,我们车队不会停滞不前等着2021年来临。这是我们车队内部传递的真正重要的信条,而对外面的世界,我们是来竞赛的,不只是凑数字直到大环境变得对我们更好。”

2018赛季结束后,威廉姆斯与马天尼的冠名赞助合约到期。不过,车队在新赛季之前找到新合作伙伴——来自电信公司ROKiT。该公司此前已经涉足体育营销,分别是NBA休斯顿火箭和NFL洛杉矶闪电的合作伙伴。

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Series Formula 1
车队 威廉姆斯车队
Author Frankie Mao
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