汉密尔顿为克服弱点并完成起步“救赎”而高兴

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汉密尔顿为克服弱点并完成起步“救赎”而高兴
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2019年4月14日 下午12:57

刘易斯·汉密尔顿在第六次赢得中国大奖赛后,把克服起步弱点并发车制胜形容为 “救赎”。

汉密尔顿虽然在巴林赢得了2019赛季的第一场胜利,但更多是得益于查尔斯·莱克勒克遭遇引擎问题。而在墨尔本的揭幕战上,从杆位出发的他起步并不理想,被博塔斯抢走了领先位置并获得了胜利。

中国大奖赛上的情况恰好相反。博塔斯虽然起步程序比较标准,但在距离非常近的标明比赛开始的白线上轮胎打滑。就是这个间隙,汉密尔顿趁势领先进入一号弯,就次统治了比赛。

赛后,汉密尔顿对这次“以牙还牙”感到满意,同时也承认起步是自己的弱点。

“这显然是一个我挣扎的地方,不只是今年,”英国人说,“已经有几年都是如此,2016年是最糟糕的赛季之一。可能2007和2008年也是起步比较糟糕的时期,特别是与法拉利相比,他们在这方面非常非常强。”

“去年其实是我表现不错的一年。我想认为我是全年起步第二快的车手。好像最快的是卡洛斯·塞恩斯。前二场比赛,我在离弦时遇到的困难最多,所以能够完成救赎让我很高兴。接下来的18场比赛可能还会有起伏,我需要继续练习。”

事实上,巴林的比赛起步时,汉密尔顿也被超过。上海是他本赛季第一次在第一圈结束时领先队友。不过,他不认为这是他需要着重注意的方面。

“我不这么认为,第一场比赛里我有很好的速度,第二场比赛我在巴林的速度更好一点,而这个周末只是很艰苦,但仍然拿到了成绩。墨尔本对他来说不是一个很好的周末,但是他完成了很好的起步。这场游戏就是如此。”

中国大奖赛的整个周末对汉密尔顿并不利,他在周五对赛车缺乏感觉,相反博塔斯的手感更好。但是,五届世界冠军用胜利证明了自己的价值。

“瓦尔特利今年真的进步很大,他完成了不寻常的工作,所以这个周末我们都拿出了应有的表现,”梅赛德斯车手说,“这个周末很艰苦,但是进入排位赛后,我在驾驶方式上做了一些调整,让我能够把赛车更多的潜力激发出来,就像瓦尔特利那样。之后就顺利很多,与第二节练习相比,我今天的比赛速度更好。”

“你可以看到我们之间差距是多么的小,非常微妙的细节决定了整个表现,让我们得到了应有的成绩。”

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