维特尔:周五我就像“乘客”

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维特尔:周五我就像“乘客”
2018年6月10日 上午12:40

塞巴斯蒂安·维特尔对能够在加拿大大奖赛的排位赛里重建对赛车的信心感到高兴,他承认周五练习里自己无法真正驾驭赛车。

维特尔以0.093秒的微弱优势,击败梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯,自2013年以后第一次在加拿大获得杆位,也是2001年之后法拉利第一次在吉尔·维伦纽夫赛道从杆位起步。但是,周五的两节自由练习里,维特尔表现出来的速度,明显不如队友基米·莱科宁。

德国人在排位赛后坦言前一天的练习工作非常艰苦,直到周六的最后一节练习才逐渐找回感觉。

“昨天很凌乱,我们在转向方面有问题,”维特尔说,“我擦了一下墙壁,在为第二节练习做准备的时候损失了时间。我没法找到节奏,对赛车感觉不好。我觉得赛车的能力在那里,但它发挥不出来,我也没办法激发它的能力。”

“今天早上当我出去之后,对赛车的感觉好了很多。在这样的赛道上,当你需要去轧很多路肩的时候,对赛车感觉自在并且有信心很重要,这样才能激发更多的速度出来。”

“昨天我没法真的控制住赛车,就像一名乘客。虽然我们还是拿到了我们需要的信息,但速度上牺牲了很多。而今天自然得多。”

法拉利原本有一定的机会去锁定第一排发车的位置,莱科宁在Q3第一个计时圈跑出的时间,只比维特尔慢0.3秒,当时他排名第三。

但是,当芬兰人做第二个计时圈时,他在出2号弯后稍稍有些差池,赛车上了草地。这不仅让他损失了时间,而且丢失了节奏,浪费了一次机会,最后排名落到第五,将从第三排开始比赛。

“很明显,那一圈在那个地方就提前结束了,在进入2号弯的时候,我突然遇到了很严重的转向不足,”莱科宁说,“但是我没有选择,只能尝试尽快摆脱,但是显然我丢了赛车线,搞砸了我的速度。我只是走坏了赛车线一丁点,但结果就是那样。“

“那一圈同其他几圈都不一样,在进入2号弯时转向不足,没法沿着赛车线走。我在入弯时就感觉到了,知道那很难处理,所以我试着保持住速度,因为另一种办法就是松开油门。但不幸的是我跑出了沥青表面。”

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