阿隆索:F1没有“魔术般的夜晚”

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阿隆索:F1没有“魔术般的夜晚”
2018年6月8日 上午12:29

费尔南多·阿隆索在加拿大庆祝个人第300场大奖赛,但同时为现在的F1感到“可悲”,因为无法呈现足球或篮球场上那样“魔术般的夜晚”。

阿隆索在2001年首次在F1参赛以来。本周末在蒙特利尔,他迎来了第300场的里程碑时刻。他表示,2005和2006年夺得世界冠军是这18年中“最美好的记忆”,当然他也承认经历了诸多起起伏伏。

2014年秋天,迟迟无法以法拉利车手身份拿到第三个世界冠军,令他决定再次换个环境,而且回到了2007年效力过的迈凯伦。但是过去三年,受制于赛车缺乏竞争力,西班牙人只能眼睁睁看着刘易斯·汉密尔顿成为了“四冠王”,而尼科·罗斯伯格也捧起了世界冠军奖杯——而且还激流勇退。

本赛季,迈凯伦在更换了雷诺引擎后,成绩有所改善,但阿隆索依然只是年度冠军的旁观者,尽管他目前名列第七。而二周前的摩纳哥大奖赛,他在2018年的连续完赛纪录戛然而止,并且直言那是“有史以来最无聊的比赛”。

来到加拿大又一条超车不易的赛道,当被问到是否对当前的F1感到无趣时,阿隆索回答说:“不,不是无趣。这明显是汽车运动里最顶级的赛事。但确实是去年,特别是进入(混合动力)涡轮增压时代后,事情是那么可以预料……”

“纵观竞技体育,以篮球为例,某一个晚上,你可能度过一个魔术般的夜晚——你砍下80分,同队友一起赢下比赛。或者拿足球来说,世界杯到了,有几支球队是夺冠热门,但没人能保证冠军就在德国、巴西、西班牙之间产生。也许会,也许不会。”

“然而在这里,每个人都可以担保不是梅赛德斯就是法拉利会赢得比赛。”

梅赛德斯自2014年以来成为F1新的统治力量,而过去四个赛季,除了“银箭”之外,只有法拉利和红牛取得过胜利,而其余车队里,登上过领奖台的只有印度力量和威廉姆斯。

“你的动力、你在排位赛里的单圈时间、你的赛车调校、你的周末是否进展顺利,都无足轻重,”阿隆索表示,“你可能前进几个名次,你可能拿到第五名或者像印度力量在巴库那样登上领奖台之类的,但是那不会改变年度成绩。可能这是这项赛事、是汽车运动所独有的情况。”

“有21场比赛,我们都知道接下来14场比赛里会发生什么。对这项运动来说,这非常可悲。并非与F1做对,也不是我厌倦了F1。只是我来到这里后只能在第七名至第12名之间争取名次,等到阿布扎比的赛季收官战,我还是只能在第七名至第12名之间徘徊。”

皇家马德里刚刚实现了连续三年赢得欧洲冠军联赛冠军的壮举,加上2013-14赛季的捧杯,更是五年里四次问鼎。但是,作为一名皇马的支持者,阿隆索认为F1存在缺陷。

“也许欧冠联赛里是这样,”迈凯伦车手说,“没错,皇马三连冠了,但这有着很长的故事,并非每年都一样。在西班牙国王杯里,皇马输给了第二级别的球队。而在F1,我们总是缺少一些元素,这是我们将来可能唯一需要关心的地方。”

Fernando Alonso, McLaren, signs autographs for fans
Fernando Alonso, McLaren, signs autographs for fans

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

“永远不会变”

自由传媒接手F1之后,致力于为观众呈现精彩的比赛,并且力邀罗斯·布朗出山,掌管竞赛事务。他领导下的技术团队正在绞尽脑汁谋划2021年对规则进行重大改革,以便实现赢回民心的目标。

然而,阿隆索以自己第二段雷诺生涯的经历为例子,反证现代F1的问题之严重,已经到了连自由练习阶段都看不见意外的名字出现在时间榜的最顶端。

“可能永远不会改变。F1已经这样好些年了,”他说,“我记得2009年在雷诺时,我们不是非常有竞争力,但有时候在周五,我们仍然做了一些练习或排位赛练习,因为我们想测试轮胎,而且拿到了第一。”

“这没有什么(实质成绩),但对技师是一份礼物,是动力,也是对赞助商的回馈。如今,无论明天我们做什么,我们也不会名列第一,因为差别很大。”

“过去就是那样的。即使机器在成绩上占了最大的比重,还是有些鼓舞人心的日子,或者是车队在战术上进行尝试——在排位赛里轻载油,或者在比赛里博一下。而眼下只是每两周进行一次赛车编队游行。”

过去参加的299场比赛里,阿隆索拿到了32个分站胜利。今年,他在参加F1的同时,兼任丰田WEC车队车手。加拿大的比赛结束后,他将连夜赶往法国,参加6月16-17日的勒芒24小时耐力赛,为他囊获“三皇冠赛事”冠军的新目标发起冲击。

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Series F1
车手 费尔南多 阿隆索
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